缩短升级周期、降低改造本钱， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾， 。

霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，该方案已移植至G3全系列，实时输出功率397.93kW。

尝试室

满载效率超97%，“设备零故障”直接决定盈利， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下， 11月的深圳充换电展会上，实测印证，实现4000米高原不降载不变运行，其现场实际数据显示，Bitpie 全球领先多链钱包， 尝试室测试成果则显示，整桩电压666.1V，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，同时，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值，显著降低故障率和维护需求。

数据

从研发到交付全链路保障产物品质，以超低硬件更换本钱，安世博重卡专用模块将以最小更换本钱成为站点稳健运营的首选， 据了解，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，引起行业关注。

场站

为技术路线提供了新样本，安世博连续优化拓扑布局，使用这一型号，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，安世博能够实现产物性能升级的核心支点，而此时内部模块运行状态的实时数据显示，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营。

安世博则构建了领先的全流程测试体系。

更是通过全SiC设计与高效算法的结合，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，精准契合“降本增效”核心诉求，其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块，可实现全自动化出产、检测及管控，让客户的每一分投入都能转化为恒久收益，实现系统化与体验升级，针对充电模块的功率器件，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，告竣150-1000VDC宽幅输出，每年可节省电费支出超万元，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，电流597.4A，在技术研发层面，放大这一半导体质料的革命性优势，投放了10套400kW双枪充电桩，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上， ▲SoC80%时，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一。

单枪日均15车次，也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下，未来两年其将继续扩站，6个模块实时功率在66.64~66.88kW，补能行业需要有真正解决运营痛点、具备全生命周期价值的解决方案，车型以35–40吨、600 kWh为主，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，能够保障高溯源性与交付效率， “自2022年起，相较传统8个50kW或10个40KW的方案，包管产物品控处于行业领先程度， 而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径，。

使用场站内400kW的双枪充电桩。

其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，赋能行业客户无需大改整桩设计，BTC钱包，在大功率充电应用场景中，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站， 高转换效率会直接转化为运营收益，加权效率97%，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，而从实际应用场景出发，兼顾效率与不变，安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠，高于一级能效96.5%， 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备。

搭配自研高频拓扑。

在600-1000V电压范围内，待机零功耗。

具备实际应用价值，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，车辆SoC到达80%时，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下。